Análisis de las diferencias entre las columnas de carga de CA y CC

1. Diferencias de voltaje de entrada y salida

Columnas de carga de CA

• Voltaje de entrada: Admite CA monofásica de 220 V o CA trifásica de 380 V, ideal para aplicaciones eléctricas domésticas y comerciales generales.
• Voltaje de salida: Mantiene el mismo voltaje que el de entrada, es decir, CA monofásica de 220 V o CA trifásica de 380 V, generando energía CA.

Columnas de carga de CC

• Voltaje de entrada: Adopta uniformemente el estándar de energía industrial CA trifásica de 380 V, lo que garantiza un suministro de alta potencia estable.
• Voltaje de Salida: Genera energía CC tras la rectificación y conversión, con un rango de voltaje de 200 V a 1000 V, que se ajusta a los requisitos de voltaje de batería de los diferentes modelos de vehículos.

02. Especificaciones de Potencia y Escenarios de Instalación

01 Estaciones de Carga de CA

• Características de Potencia: La potencia total es relativamente baja, con especificaciones generales de 3,5 kW y 7 kW, y algunos modelos que alcanzan los 11 kW.
• Escenarios de Aplicación: Principalmente para instalaciones residenciales y en parques interiores, sin necesidad de una expansión compleja de la capacidad de potencia, ideal para las necesidades diarias de carga lenta.

02 Pilas de Carga de CC

• Características de Potencia: Salida de potencia significativamente mayor que las pilas de carga de CA, disponibles en estructuras integradas y divididas. Sus principales aplicaciones son en parques industriales y centros comerciales.
• Clasificación de Potencia: Se divide en tres categorías principales según el rango de potencia:

1. Pilas de Carga de CC Pequeñas (20 kW a 60 kW): Asequibles para usuarios domésticos, sin necesidad de capacidad de potencia adicional ni expansión con transformador seco. Excelente relación calidad-precio, ideal para parques industriales, hoteles, lugares turísticos, centros comerciales, agencias gubernamentales, etc. Por ejemplo, el coste de un solo modelo de 20 kW es inferior a 10.000 RMB.

2. Pilas de carga de CC medianas (120 kW~240 kW): Los modelos integrados de 120 kW son los más populares en el mercado. Dado que la mayoría de los vehículos eléctricos puros tienen baterías con capacidades inferiores a 100 kWh (excepto los modelos de gama alta), se puede lograr una carga completa en una hora a una velocidad de carga de 1 C, ideal para operaciones comerciales y escenarios de carga de alta frecuencia.

3.Pilas de carga de CC grandes (360 kW~960 kW): Como la serie "Un Segundo Un Kilómetro" de Huawei, todas adoptan un diseño dividido de unidad principal + terminal. La potencia del terminal estándar es de 250 kW, mientras que la potencia del terminal refrigerado por líquido alcanza entre 480 kW y 960 kW, enfocada en escenarios de carga ultrarrápida.

03. Comparación del tiempo de carga

El tiempo de carga está directamente relacionado con la capacidad de la batería del vehículo y la potencia de la estación de carga. Los detalles específicos son los siguientes: Vehículos híbridos (la capacidad de la batería es generalmente de 20 a 60 kWh, la convencional de 20 a 30 kWh).

• Con una estación de carga de CA de 7 kW: Tomando como ejemplo una batería de 21 kWh, el tiempo de carga es de 21 kWh ÷ 7 kW = 3 horas, lo que permite cubrir la necesidad de carga completa.
• Con una estación de carga de CC de 20 kW: La carga completa se completa en 1 hora, lo que representa una mejora significativa en la eficiencia en comparación con las estaciones de carga de CA.

Vehículos eléctricos puros (la capacidad de la batería es generalmente de 80 a 100 kWh):

• Con una estación de carga de CA de 7 kW: Tomando como ejemplo una batería de 98 kWh, el tiempo de carga es de 98 kWh ÷ 7 kW = 14 horas. Esta característica de carga lenta solo es adecuada para cargas nocturnas prolongadas.
• Con una estación de carga de CC de 20 kW: La carga completa de una batería de 80 kWh tarda aproximadamente 4 horas, lo que equilibra la eficiencia y el coste.
• Con una estación de carga de CC de 120 kW: La carga completa se puede lograr en 1 hora, lo que satisface las necesidades de carga rápida.

Por lo tanto, los vehículos eléctricos puros son los más adecuados para el uso de estaciones de carga de CC de mayor potencia.

04 Ventajas Principales de las Estaciones de Carga de CC Pequeñas

1. Eficiencia de Carga Equilibrada: Reduce significativamente el tiempo de carga en comparación con las estaciones de carga de CA. Los vehículos híbridos se pueden cargar completamente en 1 hora y los vehículos eléctricos puros en 4 horas, lo que satisface las necesidades de la mayoría de las situaciones cotidianas.

2. Costes de Instalación Controlables: Precios accesibles para usuarios domésticos, sin necesidad de ampliar la capacidad de potencia, lo que reduce el umbral de instalación.

3. Amplia Aplicabilidad: Tamaño reducido, adecuado tanto para uso doméstico como para su implementación a gran escala en parques y locales comerciales, ofreciendo una gran versatilidad.

05. Resumen

Actualmente, más del 80% de los modelos de vehículos eléctricos en el mercado tienen voltajes de batería de entre 300 V y 400 V, con una corriente de carga máxima permitida que no supera los 200 A. Nexwayev se especializa en equipos de carga para vehículos eléctricos. Con una amplia gama de productos, como cargadores de CA/CC, cargadores móviles y portátiles, cables de carga, su completa gama de productos de carga se adapta con precisión a las necesidades de carga de los diferentes modelos de vehículos:

Vehículos híbridos: Las pilas de carga de CA domésticas (3,5 kW/7 kW) o las pilas de carga de CC pequeñas (20 kW-60 kW) son la opción óptima, ya que equilibran el coste y la eficiencia de carga.

Vehículos eléctricos puros: Debido a la mayor capacidad de su batería, se recomienda priorizar las pilas de carga de CC de alta potencia (120 kW o más) de uso comercial para satisfacer las necesidades de carga rápida, o combinarlas con pilas de carga de CC pequeñas (20 kW-60 kW) domésticas para la carga lenta nocturna.