6/18/2025
Con el rápido crecimiento de la propiedad de vehículos eléctricos, los métodos de carga seguros y convenientes se están convirtiendo en el foco de atención de la mayoría de los usuarios. Los cargadores portátiles se han convertido en un complemento eficaz para ofrecer a los usuarios una experiencia de carga flexible. En los cargadores portátiles, el dispositivo de carga en modo 2, el dispositivo de control y protección integrado en el cable (IC-CPD), desempeña un papel clave. El sensor de corriente Hall, como uno de sus componentes de seguridad principales, proporciona una garantía precisa para el funcionamiento seguro y fiable del IC-CPD.
La extensión de cable de carga para vehículos eléctricos también es un complemento importante para la solución de carga portátil y es cada vez más popular entre los usuarios. Puede resolver eficazmente el problema de la distancia insuficiente entre el poste de carga y el vehículo, y mejorar la adaptabilidad y la comodidad del IC-CPD en situaciones prácticas.
01 Resumen de los modos de carga de vehículos eléctricos
Según la norma GB/T 18487.1-2015 y otras normas nacionales, el modo de carga de los vehículos eléctricos se divide en los siguientes cuatro modos:
Modo 1: Conexión directa del vehículo a la red eléctrica de CA convencional sin medidas de protección, lo cual ha sido prohibido;
Modo 2: Conexión a la red eléctrica de CA mediante dispositivos portátiles con funciones de control y protección;
Modo 3: Conexión a un equipo de carga de CA especial con un módulo de guía y protección;
Modo 4: Carga rápida mediante un dispositivo de carga de CC con función de control y guía.
La carga en Modo 2 es una importante incorporación a la solución de carga doméstica gracias a su estructura sencilla y su instalación flexible. El uso de extensiones de cable de carga para vehículos eléctricos amplía aún más su aplicabilidad en entornos complejos.
02 Estructura y función del IC-CPD
El dispositivo de control y protección integrado en el cable (IC-CPD) es el componente principal de la carga en Modo 2 e integra el cable, el enchufe, el conector y la caja de funciones. La caja de funciones realiza tres tareas principales:
Protección de corriente residual: para evitar el riesgo de descarga eléctrica;
Función de guía de control: para permitir la comunicación con el vehículo eléctrico;
Control de conmutación de corriente: para garantizar la apertura y el cierre seguros del bucle de corriente.
El IC-CPD puede utilizarse con una tensión no superior a 250 V y una corriente máxima no superior a 16 A, lo que lo hace adecuado para entornos de CA monofásica, priorizando la seguridad, la compacidad y la estabilidad. En espacios de estacionamiento especiales o entornos de consumo de energía a larga distancia, el uso de la extensión del cable de carga para vehículos eléctricos puede ampliar eficazmente la distancia de conexión y mejorar la libertad de carga del usuario.
03 Función clave del sensor de corriente Hall en el IC-CPD
En el IC-CPD, el sensor de corriente Hall se utiliza para monitorizar la variación de la corriente de carga en tiempo real y garantizar la ejecución eficaz de la protección contra sobrecorriente, el control de fallos de alimentación y otras funciones. Sus criterios de selección deben cumplir con los siguientes requisitos:
Tensión de funcionamiento: ≥ 250 V
Corriente nominal: ≥ 1,5 × corriente de carga
Estructura compacta, alta capacidad antiinterferente
Buena estabilidad térmica y linealidad
El sensor de corriente Hall con chip CC6920, por ejemplo, está diseñado para espacios reducidos y requisitos de alto rendimiento en entornos de aplicación, y se utiliza para control de motores, monitorización de carga, fuentes de alimentación conmutadas, protección contra sobrecorriente y otros campos.
Características principales:
Rango de medición: 5 A-50 A, compatible con CC y CA
Alta precisión: 0,5 % de error a temperatura ambiente, ±3 % de error en todo el rango de temperatura
Estructura compacta: integración interna de cable conductor de baja impedancia (0,9 mΩ)
Respuesta rápida: ancho de banda de hasta 250 kHz, tiempo de respuesta a pasos de 1,2 μs
Aislamiento seguro: con una capacidad de resistencia a una tensión de aislamiento de 3500 VRMS
Eficacia antiinterferente: estructura Hall diferencial y tecnología de cancelación de desalineación dinámica
Paquete compacto: adaptado a las limitaciones de espacio de los dispositivos de carga portátiles
Características de salida: cuando la corriente de entrada es 0 A, la tensión de salida es VCC/2, que varía linealmente con la corriente
04 Tendencias y perspectivas del mercado del IC-CPD
Aunque el IC-CPD es un dispositivo de carga lenta, presenta ventajas obvias como un bajo coste de construcción, alta adaptabilidad y alta seguridad. Es especialmente adecuado para la carga profunda doméstica, ya que aprovecha el bajo precio de la electricidad por la noche para prolongar la vida útil de la batería.
Actualmente, la mayoría de las compañías automotrices venden vehículos nuevos con cargadores de Modo 2, es decir, dispositivos IC-CPD, que se equipan aleatoriamente. Se prevé que las pruebas, la certificación y la demanda de productos IC-CPD y sus componentes clave (como los sensores de corriente Hall) seguirán creciendo a medida que aumenta rápidamente el número de vehículos eléctricos. Como solución auxiliar para la carga de Modo 2, la extensión del cable de carga para vehículos eléctricos también desempeñará un papel importante en la mejora de la comodidad de carga para los usuarios.
A continuación, se muestran nuestros productos de carga de vehículos eléctricos más populares que pueden interesarle. Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos y nuestros especialistas le responderán en un plazo de 24 horas.
