La seguridad contra incendios se ha convertido en un aspecto de creciente importancia en las normas más recientes sobre carga de vehículos eléctricos, incluidas la IEC 61851-23:2023 para equipos de carga en corriente continua (CC) y el borrador de la norma IEC 61851-1 Ed.4 para equipos de carga en corriente alterna (CA).
Un concepto clave introducido en estas normas es la envolvente resistente al fuego.
Esta envolvente está diseñada para resistir la ignición, limitar la propagación de las llamas y evitar que el fuego se extienda más allá del equipo. Su objetivo principal es reducir el riesgo de incendios graves provocados por fallos eléctricos internos.
Los distintos materiales de la envolvente están sujetos a diferentes requisitos de resistencia al fuego.
Carcasas de metal y vidrio
Por lo general, se considera que las carcasas metálicas, así como las de vidrio templado resistente al calor y vidrio laminado, cumplen con los requisitos de protección contra incendios establecidos en las normas pertinentes.
Estos materiales actúan como barreras eficaces contra la propagación de llamas y se utilizan ampliamente en equipos de carga de vehículos eléctricos.
Carcasas de plástico
Las carcasas de plástico requieren una atención especial, ya que su comportamiento frente al fuego depende del material utilizado.
Según la norma IEC 62477-1:2022, los materiales plásticos empleados como parte de una carcasa de protección contra incendios deben alcanzar una clasificación de inflamabilidad 5VB.
En el caso de equipos portátiles, se puede admitir una clasificación inferior, de tipo V-1.
No obstante, los componentes plásticos utilizados únicamente con fines decorativos —y no como parte de la carcasa de protección contra incendios— generalmente solo necesitan cumplir con una clasificación de inflamabilidad HB.
La elección de materiales ignífugos adecuados es fundamental para mejorar la seguridad de los cargadores y garantizar el cumplimiento de las normas internacionales.
Requisitos de resistencia mecánica
Además de la protección contra incendios, las carcasas de los cargadores de vehículos eléctricos (VE) deben ofrecer suficiente resistencia mecánica para garantizar la fiabilidad a largo plazo.
Las normas pertinentes establecen distintos requisitos en función del material de la carcasa y del método de fabricación.
Entre los materiales habituales para las carcasas se incluyen:
- Metal fundido
- Chapa metálica
- Aleación de aluminio
De estas opciones, las carcasas de chapa metálica son muy utilizadas en el sector de la carga de VE debido a su equilibrio entre resistencia, durabilidad y eficiencia de fabricación.
El grosor requerido de la carcasa depende de varios factores, entre ellos:
- El tipo de material
- El proceso de fabricación
- Las dimensiones de la carcasa
Las normas detallan los requisitos para los distintos materiales y métodos de construcción a fin de garantizar un comportamiento estructural adecuado.
Un grosor adecuado de la carcasa ayuda a reducir el riesgo de deformación, mejora la durabilidad del producto y aumenta las probabilidades de superar con éxito las pruebas de certificación.
Resistencia a los rayos UV para cargadores de VE de exterior
Las estaciones de carga de VE situadas en exteriores están expuestas continuamente a la luz solar y a las condiciones ambientales. Con el paso del tiempo, la radiación ultravioleta puede degradar los materiales poliméricos, afectando tanto a su aspecto como a su rendimiento.
Por este motivo, las normas exigen que los equipos de carga para exteriores utilicen materiales con una resistencia adecuada a los rayos UV.
Una clasificación habitual para los materiales poliméricos es la calificación F1.
Los materiales con calificación F1 cumplen tanto:
- Los requisitos de resistencia a los rayos UV
- Los requisitos de resistencia a la exposición al agua
En cambio, los materiales con calificación F2 solo cumplen uno de estos requisitos.
El uso de materiales que ya cumplen los requisitos F1 puede simplificar la certificación y reducir la necesidad de largos procedimientos de ensayo de resistencia a los rayos UV.
En el caso de los equipos de carga para exteriores, los materiales resistentes a los rayos UV desempeñan un papel fundamental para mantener la durabilidad y la fiabilidad a largo plazo.
Resumen de requisitos clave
La siguiente tabla resume los principales requisitos de la carcasa analizados anteriormente:
| Requisito |
Especificación típica |
| Protección contra el acceso |
IPXXC |
| Instalación en interiores |
IP41 |
| Instalación en exteriores |
IP44 |
| Carcasa resistente al fuego (plástico) |
5VB |
| Componentes plásticos decorativos |
HB |
| Espesor del metal |
Según el tipo de material y el método de fabricación |
| Resistencia a los rayos UV para uso en exteriores |
F1 |
Conclusión
Aunque a menudo se pasa por alto, la carcasa es un componente fundamental de cualquier cargador de vehículos eléctricos.
Una carcasa bien diseñada hace mucho más que ofrecer una apariencia atractiva: protege los componentes internos, mejora la seguridad del usuario, aumenta la resistencia al fuego, garantiza la durabilidad estructural y facilita el cumplimiento de las normas internacionales.
Desde la protección contra la entrada de agentes externos y la resistencia a las llamas hasta la resistencia mecánica y la durabilidad frente a los rayos UV, cada aspecto del diseño de la carcasa contribuye a la fiabilidad general del equipo de carga.
Para fabricantes, distribuidores y desarrolladores de proyectos, comprender estos requisitos ayuda a garantizar productos más seguros, procesos de certificación más fluidos y una infraestructura de carga más fiable.
En Nexway EV, reconocemos la importancia de cada componente en un sistema de carga de vehículos eléctricos. Ya sea para cargadores de CA o soluciones de carga de CC, la seguridad, la durabilidad y el cumplimiento normativo siguen siendo factores clave para ofrecer equipos de carga fiables al mercado global.
