Este estándar hace la vida mucho más fácil, aunque pueda sonar a un montón de galimatías técnico. Garantiza que tu coche pueda enchufarse a la mayoría de las estaciones de carga públicas sin ningún problema. Imagina si cada marca de coche tuviera su enchufe único. Necesitarías una bolsa entera de adaptadores solo para hacer un viaje por carretera. Gracias a estándares como el J1772, no tienes que preocuparte por eso. Es un conector que funciona con la mayoría de los vehículos eléctricos y cargadores en Norteamérica.
Conoce el estándar de cargadores para vehículos eléctricos J1772, que simplificará tu experiencia con vehículos eléctricos y garantizará una compatibilidad sin problemas. Además, descubre aquí lo esencial para todos los propietarios de vehículos eléctricos.
Primero lo primero. J1772 no es un código secreto.
SAE J1772 es un enchufe estándar que se utiliza para cargar la mayoría de los coches eléctricos (VE) con electricidad CA (corriente alterna) normal. Es el principal tipo de conector de carga utilizado en Norteamérica. Esencialmente, SAE International creó este estándar norteamericano para conectores eléctricos de vehículos eléctricos. En pocas palabras, es un enchufe estandarizado que garantiza que su vehículo eléctrico funcionará con la mayoría de los cargadores en EE. UU. y Canadá.
Cómo funciona la norma SAE 1772
El enchufe J1772, que se conecta al puerto de carga de un coche, suministra electricidad desde una toma de corriente estándar o una estación de carga al cargador integrado del coche, convirtiéndola en corriente que la batería puede usar.
Puedes cargar tu VE con:
- Una toma de corriente normal de 120 voltios en casa (carga lenta, aproximadamente 1,4 kW)
- Un cargador de 240 voltios (mucho más rápido, hasta 19,2 kW)
El conector SAE 1772
Bien, vamos al grano. El conector J1772 es un poco voluminoso. Tiene cinco pines y es redondo. Cada pin de este conector cumple una función diferente. A continuación, un resumen:
- Dos pines de alimentación (L1 y L2): Estos son los que entregan la electricidad.
- Clavija de tierra (PE): Se debe conectar un cable de tierra para evitar descargas eléctricas.
- Pin de proximidad (PP): El pin PP, o "Plug Present", cumple un par de funciones esenciales para garantizar que la carga sea segura y se realice de forma predecible. La primera es indicar al coche que el enchufe está conectado y, por lo tanto, que puede iniciar la carga. Puede evitar una desconexión accidental al bloquear el enchufe durante la carga. Luego, cuando esté listo para desconectar, el botón de liberación envía una señal al cargador a través de este pin, indicándole que corte la alimentación de forma segura antes de desconectar el enchufe. Es como apagar una luz antes de cambiar la bombilla.
- Pin de control (CP): El pin CP, o quinto pin, es una especie de línea de comunicación entre el coche y el cargador. Una vez conectado el enchufe, este pin comprueba si es seguro iniciar la carga. También proporciona al coche información sobre la potencia que puede suministrar el cargador. El cargador envía una pequeña señal a través de este pin para verificar que todo esté conectado correctamente. Si el coche responde correctamente, el cargador sabe que es seguro. Es como un protocolo de enlace secreto entre el cargador y el coche para comunicar: "¡Listo!".
Quizás estés pensando: "Genial, necesito aprender más cosas técnicas", pero es mucho más sencillo entender el estándar J1772 cuando sabes para qué sirven estos pines. La ventaja de tener un conector estandarizado es que tu VE encajará perfectamente en casi cualquier estación de carga pública. No tienes que preocuparte de que el viaje termine antes de tiempo por no encontrar un cargador compatible.
SAE 1772 Seguridad y comunicación
Antes de iniciar la carga, el cargador comprueba que todo esté correctamente conectado. Envía una pequeña señal a través del
pin de control (CP) . Si todo parece correcto, inicia la carga.
El cargador también envía un
pulso de señal para indicar al coche cuánta corriente puede consumir con seguridad. Cuanto más amplio sea el pulso, mayor será la potencia disponible. Por ejemplo:
- 16% de pulso = 10 amperios disponibles
- 25% de pulso = 16 amperios
- 50% pulso = 32 amperios
Esto ayuda a adaptar la velocidad de carga a lo que el automóvil y el cargador pueden soportar.
Opción SAE 1772 con más potencia
Aunque el conector SAE J1772 original es ideal para la carga regular en casa o el trabajo, a veces necesitas una carga extra, como durante un viaje por carretera. Ahí es donde entra en juego el Sistema de Carga Combinada (CCS). Es una versión supercargada del conector J1772. Al añadir dos pines adicionales debajo del conector J1772, el CCS permite la carga rápida de CC, lo que significa que la energía va directamente a la batería, sin necesidad de usar el cargador integrado del coche y acelerando drásticamente el proceso. Con el CCS, a menudo puedes cargar tu VE del 20 % al 80 % en unos 30 minutos o menos, dependiendo de tu vehículo y del nivel de potencia del cargador. Es el mismo conector básico, pero mejorado para un suministro de energía de alta velocidad.
¿Cómo se aceptó la norma J1772 como estándar?
No siempre fue fácil crear un estándar universal. Se requirieron numerosos debates, acuerdos y discusiones técnicas. El J1772 fue desarrollado en 2001 por SAE International, empresa conocida por crear estándares automotrices. Esto lo cambió todo. Es muy similar a cómo el USB se convirtió en el estándar de la industria para la transmisión de datos en dispositivos.
Ventajas del estándar J1772
Probablemente te estés preguntando: "¿Qué gano yo con esto?". Muchas. Examinemos algunas de las principales ventajas.
Compatibilidad
Tendrás menos dolores de cabeza gracias a la compatibilidad.
Infraestructura simplificada
La mayor infraestructura de carga se simplifica al usar un conector común. Debido a que son compatibles con la gran mayoría de los vehículos eléctricos, los proveedores de cargadores privados, las empresas y los municipios pueden instalarlos.
Características de seguridad mejoradas
El estándar J1772 incluye varias características de seguridad. Por ejemplo, el piloto de proximidad (PP) no iniciará el proceso de carga si determina que el conector no está completamente enchufado a tu vehículo. Esto reduce la posibilidad de accidentes como descargas eléctricas o cortocircuitos.
Mejor interacción
Además de transportar electricidad, el conector J1772 permite que tu vehículo eléctrico y el cargador se comuniquen entre sí. Esto hace posible la carga inteligente. Por ejemplo, si hay un problema o la batería se sobrecalienta, tu vehículo eléctrico puede indicarle al cargador que pause el proceso de carga.
Niveles de carga J1772
A medida que profundice en el tema de la carga, aprenderá sobre los diferentes "niveles" de carga.
Carga de nivel 1
La opción más sencilla y lenta es la carga de nivel 1. Nos referimos a conectar su vehículo eléctrico a una toma de corriente doméstica típica de 120 voltios. Puede usar un adaptador o conectarlo directamente al vehículo eléctrico con el conector J1772. Si bien es práctico para cargar durante la noche, no es la mejor opción si tiene poco tiempo.
Carga de nivel 2
La carga de nivel 2 agiliza el proceso. Estos cargadores se enchufan a una toma de 240 voltios. El nivel 2 permite una carga completa en unas pocas horas en lugar de durante la noche. Estos cargadores se ven con frecuencia en los garajes de las casas y están ampliamente disponibles en las estaciones de carga públicas.
Carga de nivel 3 / Carga rápida de CC
La carga de nivel 3 es donde las cosas empiezan a ponerse interesantes. Estos cargadores, también conocidos como carga rápida de CC, pueden cargar completamente su vehículo eléctrico en menos de una hora. Es importante recordar que necesita un conector CCS para la carga de CC.
¿Carga pública o doméstica?
Tienes dos opciones para usar un cargador estándar J1772. Puedes encontrar una estación de carga pública o cargar tu EV en casa. Cada método tiene ventajas.
Carga en casa
Es difícil encontrar una opción más conveniente que la carga en casa. Puedes enchufar tu auto durante la noche y despertarte con la batería completamente cargada si tienes un cargador J1772 de Nivel 2 instalado en tu garaje. Es más ecológico que tener tu propio surtidor de gasolina. La electricidad suele ser más barata que la gasolina, así que también ahorrarás algo de dinero.
Carga pública
Pero cuando estás en movimiento, las estaciones de carga públicas son muy útiles. Puedes enchufar y usar la mayoría de las estaciones de carga gracias a la compatibilidad con J1772. Puedes localizar estaciones en tu área con la ayuda de aplicaciones como PlugShare o ChargePoint. Además, varios espacios comerciales y lugares de trabajo ofrecen carga gratuita como beneficio.
El futuro de los estándares de carga de vehículos eléctricos
El estándar J1772 llegó para quedarse, al menos por un tiempo. Sin embargo, surgirán nuevas tecnologías y regulaciones a medida que el negocio de los vehículos eléctricos se desarrolle.
Nuevas tecnologías
La carga inalámbrica, por ejemplo, es un tema muy popular. Basta con aparcar el vehículo sobre una almohadilla para que se cargue sin necesidad de enchufe. También hay planes para estandarizar la carga inalámbrica, aunque esta tecnología está aún en pañales.
Integración con el hogar inteligente
Es probable que los cargadores de vehículos eléctricos del futuro funcionen aún mejor con los sistemas domésticos inteligentes. Imagina que, para maximizar los tiempos de carga, tu cargador de VE interactúa con los paneles solares de tu casa. Tu coche tiene prioridad cuando la electricidad es más asequible o está disponible. Hacia allí vamos, no es sólo un sueño.
Eso es. En el panorama general de la transición a los vehículos eléctricos, la norma J1772 puede parecer un pequeño detalle, pero es revolucionaria. Es el héroe anónimo que garantiza que puedas cargar tu VE prácticamente en cualquier sitio.
¿Aún tiene preguntas sobre el conector J1772 para VE? Estaremos encantados de ayudarle. Para obtener más información sobre la carga de vehículos eléctricos, visite nuestro sitio web o póngase en contacto con nosotros por correo electrónico.
