3/17/2025
Suzhou, China - Grandes noticias de Nexway EV, la compañía conocida por sus cargadores inteligentes para coches eléctricos. La semana pasada, sus ingenieros visitaron Shanghai Sunnic New Energy Technology Co., Ltd., un importante proveedor de componentes. Ambos grupos se reunieron para conversar seriamente sobre la conexión de paneles solares, unidades de almacenamiento de baterías y cargadores de vehículos eléctricos en una gran instalación de ahorro de energía. Esta no es una reunión más: forma parte del esfuerzo de Nexway por lograr que las estaciones de carga funcionen de forma más inteligente, no más compleja, a medida que más conductores se cambian a vehículos eléctricos.
¿Qué se está gestando? Imaginen la energía solar capturada durante las horas de sol, almacenada en grandes baterías y utilizada para alimentar los coches cuando la red eléctrica está saturada (y resulta cara). "No estamos simplemente instalando paneles solares en los techos", explicó un gerente de proyecto de Nexway. "Lo complicado es lograr que los tres componentes (solar, baterías y cargadores) se comuniquen fluidamente". Los equipos intercambiaron opiniones sobre la adaptación de voltajes, el diseño de carcasas resistentes a la intemperie e incluso cómo reciclar baterías viejas.
De cara al futuro, Nexway planea lanzar entre 5 y 6 nuevos tipos de cargadores para mediados de 2025. La gama incluye unidades domésticas de pared del tamaño de un microondas, además de cargadores de grado industrial que pueden soportar camiones de reparto. Se rumorea que están probando un prototipo de marquesina solar en su fábrica de Suzhou: los conductores podrían cargar usando la luz solar mientras están estacionados a la sombra.
El director tecnológico de Shanghai Sunnic parecía entusiasmado: "¿Sus cerebros de cargadores más nuestros músculos de baterías? Así es como abordaremos los problemas de 'dónde' y 'cuánto' que plagan las estaciones de carga". Los analistas del sector señalan que esta combinación podría ayudar a que las estaciones se instalen en zonas remotas sin costosas actualizaciones de la red eléctrica.
Pero no nos dejemos llevar por las malas. Las primeras pruebas reales comienzan este noviembre en un parque logístico a las afueras de Shanghái. Si las cifras cuadran (facturas de energía más bajas y suministro eléctrico estable), esta colaboración podría reescribir el manual de la carga de vehículos eléctricos.
Una cosa está clara: la carrera por fabricar mejores cargadores acaba de recibir un gran impulso. ¡Manténganse al tanto de las novedades!
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